Dwa nowe modele w gamie niemieckiego producenta

Actros F   |   Fot. Mercedes-Benz Trucks

Dzięki innowacjom najnowsza generacja Actrosa miała bardzo wysoki poziom ekonomiczności dla przewoźników, a także komfortu dla zawodowych kierowców oraz bezpieczeństwa dla wszystkich użytkowników dróg. Model wyposażony w takie nowości, jak Multimedia Cockpit, MirrorCam, unowocześnione systemy bezpieczeństwa i częściowo zautomatyzowane funkcje jazdy, spełnia stale rosnące wymogi zarówno w transporcie dalekobieżnym, jak i w ciężkim transporcie dystrybucyjnym oraz zapewnia kierowcy trwałe wsparcie w wykonywaniu jego zadań. Zdobył liczne wyróżnienia, w tym „International Truck of the Year 2020”. 

Jednakże w branży pojazdów użytkowych nie ma mowy o zastoju, zwłaszcza że to bardzo konkurencyjna branża. Mercedes-Benz Trucks chcąc "nadążać", a zarazem objąć kolejne segmenty rynku, rozszerza swój typoszereg Actros o dwa modele – Actrosa F i Actrosa Edition 2.

Actros F. Od 1996 roku Mercedes-Benz Actros wysoko stawia poprzeczkę dla ciężkich samochodów ciężarowych, zarówno pod względem ekonomiczności, bezpieczeństwa, jak i komfortu. Jego najnowsza generacja z licznymi innowacjami od 2018 roku nieprzerwanie wyznacza nowe standardy w tej dziedzinie. Dodatkowo od stycznia 2021 roku Mercedes-Benz Trucks wprowadza na rynek Actrosa F – model zaprojektowany pod kątem najwyższej funkcjonalności, który będzie dostępny w 24 krajach Unii Europejskiej i wybranych krajach spoza Unii.

Nowy Actros F jest przykładowo wręcz idealny dla klientów, którzy – niezależnie od organizacyjnych i logistycznych procesów w swojej flocie – poszukują po prostu funkcjonalnego samochodu ciężarowego. Świadomie decydują się na zakup pojazdu użytkowego z gwiazdą, ale nie potrzebują koniecznie wszystkich innowacji Actrosa najnowszej generacji. Chcą przede wszystkim ciężarówki o atrakcyjnym stosunku ceny do jakości, odznaczającej się genami Mercedes-Benz Trucks. Inaczej mówiąc – pojazdu ucieleśniającego wartości typowe dla marki Mercedes-Benz, takie jak najwyższa jakość, niezawodność, ekonomiczność, funkcjonalność, bezpieczeństwo i wysoka wartość użytkowa.

Połączenie komfortu i funkcjonalności. Actros F, dostępny w 17 różnych wzorach konstrukcyjnych i wyłącznie z kierownicą po lewej stronie, idealnie nadaje się do zastosowań w klasycznym i regionalnym transporcie dalekobieżnym, a przede wszystkim do eksploatacji z zabudową wymienną, bramową lub silosową. W tym celu, oprócz najwyższej możliwej funkcjonalności dla operatora floty, szczególną uwagę zwrócono na wysoki komfort dla kierowców. Nowo zaprojektowana kabina kierowcy w wariantach StreamSpace lub BigSpace, o szerokości 2,5 metra i z tunelem silnika o wysokości 120 milimetrów, oferuje doskonałą w swej klasie przestronność oraz niskie wejście/wyjście z jedynie trzema stopniami.

Wyposażenie standardowe Actrosa F obejmuje między innymi klasyczny kokpit i klasyczne szklane lusterka zewnętrzne. W połączeniu z systemem nawigacyjnym, klimatyzacją automatyczną i niektórymi innymi elementami wyposażenia dodatkowego, dodawany jest także przyjazny w użytkowaniu 10-calowy Multimedia Cockpit z kierownicą wielofunkcyjną, montowany obecnie w najnowszej generacji Actrosa. Kolejną opcją wyposażenia jest system Predictive Powertrain Control, który integruje sposób jazdy dostosowany do topografii trasy ze zautomatyzowaną zmianą biegów, a w połączeniu z precyzyjnie dostrojoną strategią przełączania biegów umożliwia dodatkowe obniżenie zużycia paliwa.

Do tego dochodzą funkcje związane z bezpieczeństwem, takie jak Active Brake Assist piątej generacji (ABA 5) – czyli asystent hamowania awaryjnego, który od stycznia 2020 roku jest standardowym wyposażeniem Actrosa w Europie tam, gdzie tego wymagają przepisy – oraz asystent utrzymania pasa ruchu. Na życzenie możliwe jest wyposażenie Actrosa F także w asystenta martwego pola.

Obsługa serwisowa. Actros F osiąga wysoki poziom ekonomiczności już dzięki standardowemu wyposażeniu w rozwiązania łącznościowe Fleetboard. Dane generowane w czasie rzeczywistym umożliwiają przedsiębiorcom transportowym stałe kontrolowanie swoich ciężarówek, a inteligentne połączenie sieciowe kierowcy, floty i zlecenia jeszcze dodatkowo zwiększa ekonomiczność eksploatacji floty. W jeszcze większym stopniu dotyczy to opcjonalnej aktualizacji do rozszerzonych usług Fleetboard z nowym interfejsem użytkownika.

Dla operatorów flot w ich codziennej pracy istotne jest również odpowiednio wczesne rozpoznawanie i usuwanie ewentualnych usterek. Dlatego w obszarze łączności sieciowej Actros F oferuje klientom intensywne wsparcie poprzez Mercedes-Benz Uptime. W ramach tej usługi w pełni automatyczna Telediagnostyka nieustannie, w czasie rzeczywistym kontroluje status systemów samochodu ciężarowego. Gdy pojawia się potrzeba wykonania przeglądu lub naprawy, serwis Mercedes-Benz niezwłocznie oferuje indywidualne wsparcie.

Ofertę usług dla Actrosa F wieńczą indywidualnie konfigurowalne pakiety serwisowe oraz starannie dopasowane rozwiązania w zakresie leasingu, kredytu i ubezpieczenia, zapewniające bezpieczeństwo planowania także w tych obszarach. O tym, że Mercedes-Benz Trucks zawsze stawia na innowacyjne rozwiązania w tym zakresie świadczy np. umowa serwisowa Mercedes-Benz CompleteMile, która od marca 2021 r. będzie dostępna dla Actrosa F oraz wszystkich pozostałych modeli Actrosa, Arocsa i Atego na wielu rynkach europejskich. Ta elastyczna umowa serwisowa, podobnie jak Mercedes-Benz Complete, obejmuje wszelkie prace warsztatowe, łącznie z wymianą zużytych części, jednak została skonstruowana w taki sposób, aby wysokość miesięcznych rat uzależniona była od rzeczywiście przejechanych kilometrów. Nie ma przy tym znaczenia, czy klient działa w branży sezonowej, np. budownictwie bądź rolnictwie, czy też może jego przebiegi zmieniają się często ze względu na lepsze i gorsze biznesowo miesiące. Mercedes-Benz CompleteMile może więc przyczyni się do optymalizacji przepływów pieniężnych. Mercedes-Benz Uptime automatycznie przesyła stan licznika kilometrów do systemów informatycznych Mercedes-Benz Trucks, które sprawnie uwzględniają go w cyfrowej rachunkowości.

Actros Edition 2 – limitowany model specjalny. Podczas gdy w przypadku Actrosa F Mercedes-Benz Trucks kieruje swoją ofertę głównie do klientów, oczekujących od pojazdu użytkowego z trójramienną gwiazdą przede wszystkim jak największej funkcjonalności, to model Actros Edition 2, dostępny również od stycznia 2021, trafia w zapotrzebowanie całkiem innej grupy docelowej – kierowców zawodowych lubiących innowacje i przedsiębiorców osobiście zasiadających za kierownicą, dla których ciężarówka jest domem, i którzy cenią sobie indywidualny styl oraz wysoki komfort. Kierowców Actrosa Edition 2 łączy z tym pojazdem emocjonalna więź; jest on dla nich czymś więcej niż tylko środkiem transportu i narzędziem pracy. Natomiast przedsiębiorcy transportowi, dzięki temu modelowi specjalnemu, wzmacniają swój wizerunek, a w obliczu dotkliwego braku kierowców, mają w ręku mocny atut – Edition 2.

Limitowany do 400 egzemplarzy Actros Edition 2 zawdzięcza swój niepowtarzalny charakter nawet 40 dodatkowym elementom wyposażenia wnętrza i nadwozia oraz elementom stylizacyjnym przeniesionym z modelu Edition 1. W rezultacie otrzymujemy Actrosa klasy premium o zaskakujących walorach oraz cechach, które zdecydowanie odróżniają go od modeli seryjnych tego cieszącego się międzynarodowym powodzeniem typoszeregu.

Jazda, praca i mieszkanie w dobrej atmosferze. Swój luksusowy charakter model Edition 2 zawdzięcza całej gamie elementów wyposażenia. W jego eleganckim wnętrzu są to m.in. deska rozdzielcza i uchwyty drzwiowe wykończone skórą nappa, rozliczne elementy ozdobne w stylizacji na włókno węglowe oraz luk dachowy z oświetleniem Ambiente. Uwagę przyciąga również nowy ekran startowy na głównym wyświetlaczu kokpitu multimedialnego oraz logo „Edition” z polerowanego i szczotkowanego aluminium po stronie pasażera. Górne łóżko, dostarczane wraz z kompletem pościeli, ma szerokość 900 mm. Zasłonka dookoła kabiny, wykonana od wewnątrz w beżu migdałowym, a na zewnątrz w kolorze czarnym, jest stylowym elementem ochrony prywatności. Podobnie jak poprzeczna zasłona przed łóżkiem zdobiona gwiazdą Mercedesa.

Atrakcyjne wyposażenie zewnętrzne zawiera m.in. ścianę boczną oklejoną ekskluzywnie wzorem gwiazdy, napis „Edition 2” na lakierowanej osłonie przeciwsłonecznej, emblemat Actrosa z przodu, napis „Actros” u góry na tylnej ścianie kabiny kierowcy, cztery dodatkowe reflektory LED w osłonie przeciwsłonecznej oraz trzy reflektory robocze LED z tyłu kabiny. Z boku uwagę przyciągają stopnie wejściowe ze stali szlachetnej. Także osłony piast na tylnej osi wykonano ze stali szlachetnej wraz z nakładkami na nakrętkach kół. Zakres wyposażenia obejmuje ponadto podświetlaną gwiazdę Mercedesa z czarną nakładką, kilka dekoracyjnych aplikacji z ciemnego chromu na ozdobnej kratce oraz przyciemnione pierścienie reflektorów.

Model Edition 2 jest wariantem dostępnym dla wszystkich 2- i 3-osiowych Actrosów z najnowszej generacji, wyposażonych w kabinę GigaSpace i BigSpace, z kierownicą po lewej i po prawej stronie. Klient może dowolnie wybrać kolor lakieru kabiny kierowcy, dostosowując go do barw swojej firmy, natomiast przód pojazdu jest zawsze lakierowany w szarości kamieni księżycowych metalik, co gwarantuje wysoką rozpoznawalność.

Wyposażenie standardowe modelu Edition 2 zawiera sześć poniższych pakietów:

• Safety Pack z szeregiem systemów asystujących w zakresie bezpieczeństwa czynnego

• Comfort Package z oświetleniem Ambiente LED do jazdy i mieszkalnym, lusterkiem do golenia, lodówką itd.

• Driving Package z kierownicą wykończoną skórą, elektryczną roletą przeciwsłoneczną i innymi elementami

• Sight Package zawierający między innymi reflektory bi-ksenonowe, czujnik deszczu i tylne światła LED

• Media Package z systemem nagłaśniającym, uchwytem do notebooka i dodatkowym gniazdkiem 12 V/15

• Extra Line ze światłami obrysowymi LED w MirrorCam, kierunkowskazami LED i funkcją Welcome Light

Ponadto dla Actrosa Edition 2 dostępne są również indywidualnie konfigurowane pakiety serwisowe, w tym na przykład nowa umowa serwisowa Mercedes-Benz CompleteMile, oparta na przebiegu kilometrowym, a także dopasowane do potrzeb rozwiązania w zakresie leasingu, kredytu i ubezpieczenia.

Zarówno najnowsza generacja Actrosa, jak i model Edition 2 są wyrazem dążenia Mercedes-Benz Trucks do tego, aby poprzez wykorzystanie aktywnych systemów bezpieczeństwa przyczyniać się do możliwie bezwypadkowego ruchu drogowego, a tym samym przybliżyć realizację wizji bezwypadkowej jazdy. Celom tym służą na przykład asystent hamowania awaryjnego Active Brake Assist piątej generacji (ABA 5), Active Drive Assist do jazdy częściowo zautomatyzowanej (poziom 2), standardowy system MirrorCam zamiast lusterek głównych i szerokokątnych oraz dostępny fabrycznie asystent martwego pola z funkcją rozpoznawania pieszych i rowerzystów. W połączeniu z tymi systemami asystującymi imponuje również unowocześniony Predictive Powertrain Control (PPC), który nie tylko znacznie obniża zużycie paliwa, ale również odciąża kierowcę – także na trasach międzymiastowych.

Informacje o działaniach i funkcjach systemów asystujących ABA 5, ADA czy PPC kierowca widzi na przyjaznym w obsłudze kokpicie multimedialnym z dwoma kolorowymi wyświetlaczami, który jest sercem interfejsu człowiek-maszyna (HMI). Wprowadzono też inne innowacje HMI, na przykład wskazanie najbliższego zdarzenia nawigacyjnego na wyświetlaczu głównym czy informowanie o masie całkowitej ciągnika i naczepy. W przypadku PPC wskazanie kilometrowe nie ma już formy wykresu słupkowego, ale jest podawane w liczbach bezwzględnych. Widoczny jest również status akumulatora.

Kto zamiast Multimedia Cockpit wybierze rozbudowany Multimedia Cockpit interactive, ten otrzyma jednocześnie szybki dostęp do portalu z aplikacjami – Mercedes-Benz Truck App Portal. Umożliwia on przedsiębiorstwom transportowym korzystanie z nowych możliwości komunikacji sieciowej i wyposażenie pojazdów w aplikacje zwiększające wydajność i komfort, np. w ramach usług telematycznych świadczonych przez Fleetboard lub innych dostawców. Nowością jest tu aplikacja logistyczna HABBL oferowana przez Fleetboard Logistics. Oprogramowanie to pozwala łatwo zintegrować w procesie dyspozytorskim zarówno samochody ciężarowe własnej floty, jak i ciężarówki podwykonawców, umożliwia udostępnianie im danych zleceń oraz ułatwia komunikację z kierowcami. Wszyscy biorący udział w procesie transportowym, a więc kierowca, dyspozytor i klient końcowy, otrzymują zawsze dokładnie te informacje, których potrzebują. Podnosi to jakość procesu i tworzy wysoki poziom transparentności.

Mercedes-Benz Uptime. Moduł Truck Data Center jest kluczowym elementem Fleetboard, a także bazą dla innych rozwiązań technicznych w zakresie łączności sieciowej pojazdu. Odbiera on dane z zamontowanych w samochodzie czujników, kamer i sterowników oraz analizuje je pod kątem różnych funkcji. Truck Data Center stanowi podstawę nie tylko dla licznych usług świadczonych przez Fleetboard, ale także dla Mercedes-Benz Uptime – usługi umożliwiającej trwałe zwiększenie dyspozycyjności pojazdu.

Mercedes-Benz Uptime integruje inteligentną łączność sieciową pojazdów z intensywną obsługą klienta, oferując klientom Mercedes-Benz Trucks innowacyjny produkt serwisowy, którego celem jest maksymalizacja czasu, jaki ciężarówki spędzają na drodze oraz niezawodna realizacja zleceń transportowych, a także ograniczenie i bardziej efektywne planowanie wizyt w serwisie. System ten wcześnie rozpoznaje konieczność przeprowadzenia naprawy, co pozwala na zmniejszenie liczby awarii, a klient otrzymuje wsparcie w szybkiej organizacji pobytu w serwisie, z uwzględnieniem planowanych operacji transportowych. Umożliwia w ten sposób nie tylko lepsze planowanie wizyt w serwisie i dyspozycyjności pojazdów, ale także dodatkowo zwiększa poziom bezpieczeństwa na drodze.

Aby to wszystko zapewnić, w pełni automatyczna Telediagnostyka nieprzerwanie monitoruje w czasie rzeczywistym status systemów samochodu ciężarowego. Mercedes-Benz Uptime rozpoznaje ponad 1200 istotnych zdarzeń o różnym charakterze oraz nieustannie analizuje „stan zdrowia” ponad 40 systemów. W przypadku wydarzeń o wysokiej ważności, informacje o zalecanych czynnościach do wykonania są przekazywane klientom i autoryzowanym serwisom średnio w ciągu 240 sekund. Jednak opisywany system nie tylko pomaga unikać możliwych do przewidzenia awarii, ale może także zmniejszyć o 50% liczbę nieplanowanych wizyt w serwisie – poprzez połączenie wymaganych prac naprawczych i serwisowych. Usługa Mercedes-Benz Uptime jest popularna wśród klientów; w roku 2019 na rynkach oferujących ten system wyposażono weń ponad 50 procent pojazdów Mercedes-Benz Trucks z zamontowanym Truck Data Center.

[ materiały Mercedes-Benz Trucks ]

Fot. Mercedes-Benz Trucks