Nowe schematy dostaw zboża

Ukraińskie zboże zostało najbardziej dotknięte rosyjską blokadą eksportu artykułów rolnych. Tradycyjny multimodalny schemat dostaw na wybrzeże Morza Czarnego na Ukrainie z przeładunkiem na statki morskie nie stanowi już bezpiecznej opcji (https://www.bbc.com/news/world-61759692). Przedstawiciele wielu krajów, stowarzyszeń i organizacji pozarządowych od wielu miesięcy wspólnie pracują nad rozwiązaniem zaistniałej sytuacji.

Pod koniec 2022 roku Ukraina uruchomiła program żywnościowy Grain from Ukraine. Przy wsparciu agencji rządowych, organizacji pozarządowych i prywatnych korporacji zboże trafi do krajów afrykańskich, których mieszkańcy są najbardziej zagrożeni klęską głodu. Dostawa do klientów komercyjnych w innych regionach świata przewidziana jest alternatywnymi schematami transportu.

AsstrA-Associated Traffic AG ściśle monitoruje sytuację. Od pierwszego dnia inwazji nasz zespół pracuje nad dostosowaniem szlaków handlowych do dostaw towarów klientom korporacyjnym. Między innymi oferujemy alternatywne schematy transportu zboża – mówi Mark Risenberg, Integrated Solutions Manager w AsstrA. Multimodalne przewozy zboża z Ukrainy z dalszym przeładunkiem na statki w portach wybrzeża Bałtyku pozostają optymalny opcją – dodaje.

Oprócz dostaw transportem specjalistycznym możliwe są schematy multimodalne przez bułgarską Warnę oraz porty morskie Stambuł/Rotterdam/Koper, wybrane zgodnie z zasadą stosowalności dla potencjalnych szlaków handlowych, z przeładunkiem na terminalu masowym w Polsce.

Specjaliści AsstrA opracowali schemat dostawy ładunków z wykorzystaniem własnego magazynu na Błoniu.

Każda z opcji ma zarówno zalety, jak i niuanse, które należy wziąć pod uwagę przy planowaniu transportu. Dla każdego klienta korporacyjnego specjaliści z grupy AsstrA dobierają indywidualne rozwiązanie, uwzględniające specyfikę zlecenia transportowego – podsumowuje Mark Risenberg.

[ materiały AsstrA ]